The 2-Minute Rule for kereta semput bila enjin panas
The 2-Minute Rule for kereta semput bila enjin panas
Blog Article
Kuasa kereta anda semasa memandu terasa lemah dari biasa dan tidak seperti sebelum ini. Lebih ketara dapat dirasa perbezaannya ketika anda ingin memecut atau memotong kereta lain.
Dalam waktu yang sama anda dapat merasakan perubahan prestasi kereta anda semasa memecut ataupun semasa mendaki bukit jauh lebih baik dari sebelumnya. Kebanyakan pengguna JV Automobile Lube dapat merasakan perbezaan positif ini dalam tempoh beberapa hari sahaja selepas penggunaan.
@Daniel Danywslm,maaf tertinggal mengenai temp yang naik,kalau temp dah naik ,ini masalah cooling yang terganggu dan enjin panas ,water pump mungkin bermaslah semula,kipas pastikan berpusing selain radiator juga yang perlu diservis,ada juga kemungkinan head gasket enjin sudah terbakar dan perlu diganti
@Azle Awangwslm,adjus ni kena sikit2 buka silap buka terlebih atau terkurang akan sebabkan nisbah minyak dan angin tak stabil,kereta akan gegar dan sangkut2.Nisbah angin two minyak one saja,
Namun istilah meleding ataupun melengkung bukanlah merupakan perubahan fizikal yang jelas sekali pada pandangan mata kasar. Ianya mungkin hanya melibatkan perbezaan bacaan diantara 0.5mm ke 1.0mm sahaja.
@gemoq kuw/salam,jika rpm jatuh beserta enjin yang seakan mati gear akan difreekan kerana enjin akan mati ,ini adalah masalah throttle physique akantetapi jika enjin tak mati equipment terus Neutral ini masalah sensr pada gearbox
Your browser isn’t supported any more. Update it to obtain the best YouTube expertise and our hottest attributes. Learn more
Sistem ini berfungsi dengan menggunakan sebuah alat yang dipanggil karburator dan didalam karburator teletaknya minyak petrol yang ditakungkan pada dasar kebuk karburator.
1)selalu mati tiba2 tak kira atas freeway takpun time nak gerak lepas tunggu lama dkt targeted visitors gentle. dh mati nak begin balik susah. tak boleh immediate start. kena off dulu then bukak balik baru start out. dh begin engine jalan lagi mati. macam tu jelah ulang2. sampai bttry pun dh kong kena tukar lain.
Sekiranya terdapat salah satu atau beberapa sensor yang bermasalah, sudah tentu sensor tersebut akan menghasilkan bacaan yang tidak tepat.
ECU kereta secara asasnya berperanan sebagai komponen elektronik utama kenderaan dan bertindak sebagai pusat kawalan atau komputer utama enjin. Fungsi ECU kereta adalah untuk mengawal prestasi dan fungsi kebolehpanduan (
Pelarasan enjin ataupun biasa dipanggil (motor tuning) adalah mengenai pelarasan minyak dan api dalam pembakaran cadangan kami supaya ia bertindak mengikut kadar yang betul dan seterusnya menstabilkan RPM.
Sebelum ni mmg penah basuh enjin tp tak pernah jd mcmni. Seminggu lepas tu hujan sgt lebat lampu check enjin sya menyala. Tp esoknya lampu padam.smpai sekarang Okay. Boleh tn bagi pandangan. Tq
lampu cek enjin ni similar dgn pelbagai komponen dan sensor, dia tak particular, kalau ada lampu cek enjin kena la cek satu persatu..